電動(dong)汽車電機(ji)組(zu)成(cheng)及知識介(jie)紹

　　電動(dong)汽車電機(ji)是指以車載電源(yuan)為(wei)動力，電動(dong)汽車電機(ji)用(yong)電機(ji)驅(qu)動車輪行駛，電動(dong)汽車電機(ji)符(fu)合道路(lu)交通(tong)法規(gui)各項(xiang)要求的車輛，下(xia)面(mian)就(jiu)跟小(xiao)編壹起(qi)來了(le)解(jie)壹下(xia)電動(dong)汽車電機(ji)組(zu)成(cheng)吧(ba)！
　　電動(dong)汽車電機(ji)組(zu)成(cheng)：結(jie)構
　　1、定子：
　　定子是電動(dong)機(ji)靜止(zhi)不動的部分(fen)。定子由(you)定子鐵(tie)芯、定子繞組(zu)和機(ji)座(zuo)三(san)部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)。定子的主(zhu)要作用(yong)是產(chan)生旋(xuan)轉磁場(chang)，而轉(zhuan)子的主(zhu)要作用(yong)是在(zai)旋(xuan)轉磁場(chang)中被磁力線(xian)切割(ge)進(jin)而產(chan)生(輸(shu)出(chu))電流(liu)。
　　2、轉(zhuan)子：
　　根(gen)據(ju)ISO標準(zhun)，由軸(zhou)承(cheng)支撐(cheng)的旋(xuan)轉體(ti)稱(cheng)為(wei)轉子。轉(zhuan)子多(duo)為(wei)動力機(ji)械(xie)和工(gong)作(zuo)機(ji)械(xie)中的主(zhu)要旋(xuan)轉部(bu)件(jian)。典(dian)型(xing)的轉子有(you)透(tou)平(ping)機(ji)械轉(zhuan)子、電機(ji)轉(zhuan)子、各種泵(beng)的轉子和透(tou)平(ping)壓(ya)縮(suo)機(ji)的轉子等。轉子在(zai)某(mou)些特(te)定的轉速(su)下(xia)轉動時會(hui)發(fa)生很大的變形並引(yin)起共(gong)振(zhen)，引(yin)起共(gong)振(zhen)時的轉速(su)稱(cheng)為(wei)轉子的臨界(jie)轉(zhuan)速(su)。
　　電動(dong)汽車電機(ji)組(zu)成(cheng)：簡(jian)介(jie)
　　電源(yuan)為(wei)電動(dong)汽車的驅(qu)動電動(dong)機(ji)提供電能，電動(dong)汽車電機(ji)將(jiang)電源(yuan)的電能轉化(hua)為(wei)機械能，通(tong)過(guo)傳(chuan)動裝(zhuang)置或(huo)直(zhi)接驅(qu)動車輪和工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置。目(mu)前(qian)，電動(dong)汽車上應用(yong)較廣(guang)泛的電源(yuan)是鉛(qian)酸(suan)蓄電池，但(dan)隨著電動(dong)汽車技術(shu)的發(fa)展，鉛(qian)酸(suan)蓄電池由(you)於比能量較低(di)，充電速(su)度(du)較慢(man)，壽命(ming)較短(duan)，逐(zhu)漸(jian)被其他蓄電池所取代(dai)。
　　按(an)工(gong)作電源(yuan)種類劃(hua)分(fen)：可(ke)分(fen)為(wei)直(zhi)流電機(ji)和交流(liu)電機(ji)。
　　直(zhi)流電機(ji)：按(an)結(jie)構及工作(zuo)原(yuan)理可(ke)劃(hua)分：無(wu)刷(shua)直(zhi)流電機(ji)和有(you)刷(shua)直(zhi)流電機(ji)。
　　交流(liu)電機(ji)可(ke)分(fen)：單相電機(ji)和三(san)相電機(ji)。
　　據(ju)小(xiao)編查(zha)閱資(zi)料(liao)得知，無(wu)刷(shua)直(zhi)流電動(dong)機(ji)之所以被廣泛(fan)應用(yong)於電動(dong)車，是因(yin)為(wei)它與傳統(tong)的有刷(shua)直(zhi)流電動(dong)機(ji)相比具有兩(liang)方(fang)面(mian)的優勢(shi)。壹方(fang)面(mian)壽命(ming)長、免維護、可(ke)靠(kao)性高(gao)。另(ling)壹方(fang)面(mian)效(xiao)率高(gao)、節能。以上就(jiu)是小(xiao)編對電動(dong)汽車電機(ji)組(zu)成(cheng)介(jie)紹。
小(xiao)編：Zyqun